文/深圳地产通
工程规模
深中通道里程总长约24.0km，海底隧道长约6.7公里，桥梁长约17.3公里；其中海中段长度约22.4km。深圳侧接线主线全长5.7公里。
项目起于广深沿江高速机场立交，终于中开高速公路；通过中山外环高速与中江高速公路衔接。
深中通道北距虎门大桥约30km，南距港珠澳大桥约38km。
主要技术参数
（1）公路等级：路基宽度41m，八车道高速公路。
（2）行车速度：海中桥梁100km/h，海底隧道100km/h，深圳侧接线连接桥
100km/h，中山侧接线连接桥100km/h。
建设方案
海上工程部分采用西桥东隧的桥隧组合方案。
海上主体工程
海底隧道、隧道两端人工岛、伶仃水道桥及两端锚碇、横门东水道桥及非通航孔桥。
人工岛
东人工岛靠近深圳，西人工岛靠近中山。
东、西人工岛平面尺寸长625m，宽100m。人工岛四周均设有挡浪墙，堤心外侧设置护面消浪块体。
跨江桥
伶仃西水道桥主桥采用（588+1638+588）m 双塔三跨吊悬索桥，主桥全长2814m；横门东水道桥采用（240+480+240）m 双塔钢箱梁斜拉桥，主桥全长960m。
施工进度
2015 年底开工建设，工期6 年。
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