[珠海房天下]一张图看懂珠海20项城建规划

珠海城建
近日，港珠澳大桥主体桥梁全线贯通，使珠海再次成为全国焦点。殊不知，除了港珠澳大桥外，珠海还有一系列城建规划，在改善居住环境的同时，也在不同程度上影响着区域房价。今天，小编整理了珠海20项城建规划，从唐家到平沙，几乎覆盖珠海的每一个区域。

以下为部分城建规划的最新动态

• 珠海北站TOD：造一座10万人口的新城
  

随着我市首个TOD小镇——上冲TOD项目的日渐成熟，今年5月，市住规建局公示《珠海市服务中心体系和TOD新镇建设规划》，提出还将建设北站、后环、洪湾、横琴、斗门中心、红旗、金湾中心等7个TOD新镇。其中，珠海北站TOD新镇的未来发展定位是“高新技术产业基地、科技文化创新中心”。

（珠海北站TOD效果图）
据介绍，珠海北站TOD项目规划总用地面积约10.04平方公里，分为北围、南围和后环三个区域，规划可容纳人口规模达10万人。该区域西部有广澳高速公路和286省道，南部有乡村小路，东部有珠江口，北部有锦绣海湾城项目。

（珠海北站TOD用地规划图）
目前，珠海北站TOD项目正进行市政基础设施建设，部分道路已经成型，预计2019年剩余道路将完工。
2.拱北口岸地区建设绿色通道
8月8日，珠海市住建局官网对《拱北口岸地区绿色交通规划》进行批前公示。从公示内容得知，本项目战略研究范围为珠海市拱北片区，重点规划范围为拱北口岸地区控规编制单元，规划范围面积约3.27平方千米。

（枢纽规划方案图）
该规划中提出四大规划方案：路网规划方案，枢纽规划方案，轨道规划方案，慢行规划方案。从中可知，拱北片区将从道路、公交、轨道等多方面着手，对该片区的交通进行全面的改造。

（有轨电车路线图）
根据规划方案，珠海有轨电车2号线、3号线及有轨电车拱北湾线均与拱北片区相联。
3.南湾：将打造承接港澳的枢纽之城
9月12日，珠海市住规建局对《南湾地区绿色交通规划》（下称"规划"）进行批前公示。根据规划，南湾未来将构建起一纵一横高速和一环八射快速通道，并引入广中珠澳城际轨道至十字门商务区，支撑南湾城市空间拓展，融合南湾与横琴一体化发展，将南湾打造成珠江西岸承接港澳的枢纽之城。

（综合交通规划图）
道路交通规划：构建一横一纵高速（港珠澳大桥连接线、广珠西线），打造一环八射快速通道（一环：珠海大道-南湾大道-洪湾大道，八射：前山大桥、昌盛大桥、横琴大桥、横琴第三通道、横琴二桥、珠海大桥、中山沿江快速和横琴第三通道北延）；
对外通道规划：向中心城区新增预留前山二桥通道，向横琴新增预留延伸情侣南路辅线对接琴海东路、3条跨马骝洲水道城市通道，融合南湾与横琴一体化发展；
轨道交通规划：引入广中珠澳城际轨道至十字门商务区，在南湾设站4座（珠海大道站、洪湾港站、保税区站和十字门站），形成2条城际轨道和2条城市轨道总体布局，支撑南湾城市空间拓展。
4.广珠城轨延长线横琴站已封顶
9月26日中午，横琴站最后一块顶板开始浇筑，24小时后将完工，届时广珠城轨延长线（珠海城际项目）横琴站主体结构完成封顶，这是仅次于深圳福田站的全国第二大地下车站。截至目前，珠海城际项目全线6个地下车站主体结构全部封底，其中两座车站完成主体结构施工。

（广珠城轨珠海段）
据了解，珠海城际项目共设7个车站，除珠海站为高架站外，还有湾仔北站、湾仔站、十字门站、金融岛站、横琴站、长隆站。截至目前，珠海城际项目全线6个地下车站主体结构已基本完成。
广佛江珠城轨拟今年立项 明年动工
作为珠三角城际轨道交通一体化的重要城际线路，广佛江珠城际轨道项目从2010年开始就多次传出将要动工的消息，但迟迟未能动工。7月下旬，广佛江珠城际项目终于在省“十三五”重大项目暨2016年面向民间投资项目推介会上亮相。
据悉，经省政府同意，省铁路建设投资集团有限公司已成立广佛江珠城际铁路项目筹备组，并着手开展编制工程可究报告等前期工作，拟今年完成立项，明年动工，预计建设工期为5年。

（广佛江珠城轨站点图）
据悉，广佛江珠城际项目起于广州芳村站，途经广州、佛山、江门、珠海4个城市，全长156公里，总投资约497亿元。在珠海市设有莲洲、斗门、金湾、珠海机场4个站。
5.香海大桥增加支线 接通坦洲
9月7日，香海大桥“调规报告评审”获省政府通过，调整后，香海大桥增加支线，从造贝立交到梅华立交再通过高架桥与西部沿海高速的坦洲互通相接。
项目有关人士表示，这样调整后，不仅实现香海大桥与全省高速公路联网，而且也实现了市区沿线居民可以直接开车上高速的便利。

（香海大桥示意图）
6.斗门富山产业新城规划出炉
9月23日，《珠海市富山产业新城起步区控制性详细规划》进入批前公示阶段。本次规划范围南至珠峰大道，东临582县道，北至高标准基本农田去，包括C303d01、C303d02、C303d03三个管理单位，总用地面积251.91公顷。

（起步区规划范围）
据了解，方案借助区域生态通廊，形成“一轴、一带、四心、两组团”的规划结构，规划区内城乡建设用地面积239.42公顷，其中居住用地108.99公顷，占城市建设用地的45.52%，公共管理与公共服务用地为16.78公顷，占城市建设用地的7.01%。项目建成后将可容纳7.24万人口。
公共配套具体如下：（1）新增一处新镇级商业中心：商业综合体、星级酒店、办公写字楼等；（2）新增三处1级邻里中心：分别设置门诊、体育活动中心、警卫室、托老所、邮政所、公厕、肉菜市场、五金、超市等邻里商业等；（3）新增多处公共服务设施：高中1所、初中2所、小学2所、幼儿园6所、体育馆1处、图书馆1处、文化活动站1处、生活广场1处。

（用地规划图）

珠海失败就失败在大搞港珠澳大桥，房价瞬间拉到与广州持平，活活的把第一代来珠海打拼的子女赶走了，高校排的上号的就那两家重本的分校，真不知道你凭什么吸引人才，最终只能沦为香港穷人的养老城。

根据珠海市统计局最新统计，目前珠海有163.41万人口(常住人口)，珠海常住人口5年只增加7万多人。珠海的人口红利并不明显。同时，珠海各大高校留珠率一直很低，不足三成的高校毕业生选择在珠海打拼，其他毕业生流向了广深佛等城市。因此，珠海高中端人才缺乏一直是制约珠海经济发展的瓶颈。皮之不存,毛将焉附,房地产独角戏还能唱多久？？？

有轨电车！！！本来道路就够堵的啦！还搞这个占路～有没有高架桥，我看你5年后咋办→_→？

你最缺的是链接东西城区的BRT或者轻轨，地铁对珠海来说太不现实，搞个轻轨或者BRT就行。

特么隔壁，刚去销售中心认购了一套四房两厅两卫，出来后单车给偷走了……

广佛江珠 城轨还未完成立项啊？都不知道等到何年月

哇，还有通用机场，什么时候投入使用呢？喔是什么时候动工才对！

睛眼说人话吗？

头发白吧